商品説明■スタビライザーはアンチロールバーともよばれ旋回時のロール（車体の傾き）を抑えるパーツです
■高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にクスコのスタビライザーに換装することをお勧めします

・乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制
・高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上
・車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定

■車高を車高調整サスペンションキットやローダウンスプリングで下げた場合、一般的なサスペンション形式では、ノーマルの車高よりロールセンターが下がりロールしやすくなります。（注１）
■ロールを抑える方法にはスプリングを硬くしたりショックアブソーバーの減衰力を強くしていく方法もありますが、この場合は乗り心地が犠牲になります。
■スタビライザーの強化は、乗り心地はそのままに、コーナリング時のロールだけを抑える力が変化します。

（注１）リヤサスペンションにリジットアスクル（左右を１本のシャフトやビームで連結している）を採用している車両は、車高を下げても重心だけが下がりロールセンター高は変化しないため、ロールは減少します。
適応グレード
GP5 ハイブリッド FF
GK3 13G FF
GK5 15X FF
GK5 RS FF

製品仕様　中実φ16 純正無し
備考　リヤトーションビーム・スプリングシート部下側にボルトナットで装着します。車高調整アダプターがスプリングの下側に装着されるタイプの車高調の場合装着不可もしくは加工が必要な場合があります。(CUSCOは対応)